抢道加塞

在国内开车抢道加塞这种情况，应该属于屡见不鲜了！开车上路难免会为了抢时间而想走捷径，甚至觉得前车减速让行就是愚蠢行为，加塞抢行因此才屡见不鲜。

说起抢道，最典型的就是前不久发生的比亚迪唐撞击大众朗逸的事情了吧？姑且不说事故的责任认定和撞击者的道德问题，单单是因为抢道这种行为，就很容易引起违章者与被侵害者的心理变化。

有数据表明，一辆车“加塞”，会影响到后面7辆车的通行，估计会降低道路30％的通行效率，成为道路拥堵的“元凶”之一。

滥用远光灯

关于滥用远光灯造成的交通事故也是屡见不鲜的，比如前不久重庆渝北区观音岩路段发生一起交通事故，一辆轿车四脚朝天地躺在路边。事故原因则是对向车道一辆轿车胡乱使用远光灯照射，致使轿车驾驶员看不清路面，慌乱中驾车撞上了路沿。

对远光灯的使用，《道路交通安全法》有严格规定。即在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯；夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆；在照明较好的城区不宜使用远光灯。

对机动车夜间不按规定使用远光灯的违法行为，交警部门将依据《道路交通安全法》规定处以罚款并扣分的处罚；在机动车年检安全检测时，对私自安装强光灯不符合《机动车运行安全技术条件》的车辆将不予核发合格标志。

变更车道不打灯

现在很多司机已经不会变线打灯了。理由也简单，一个是自己省事，省去了拨动转向杆的动作；另外就是很多司机发现打并线灯后，并线更困难了，后车司机有的会故意加速不让你成功并线。虽然理由听上去那么合理，辩解的那么合情，但是并线不打灯对于后车的威胁更大，不打灯实在没有什么值得炫耀的资本。

占用应急车道

之前我们曾经讲过占用应急车道的危害：占用应急车道 抢走的不止是车道更是人心。很多司机遇到堵车了，或者正常超车无望的时候，就会选择走应急车道抢时间。编辑在高速上开车时，就遇到出口时右侧突然从应急车道窜出来一辆直行的车辆，情况非常可怕。通常在道路外侧开车的车主不会特别留心最外侧的应急车道的，如果你突然赶上前车跟你一样违章或者需要驶离出口时，非常容易发生交通事故。另外应急车道非常容易导致影响救火车及医护抢救车辆的工作通行。所以占用应急车道实在是既没道德底线又不安全的行为。

没完没了的喇叭

针对没完没了的使用喇叭，问答也曾经有过相关文章说过：喇叭不是想按就按 谨防喇叭引起的祸端。

红绿灯路口绿灯刚亮，头车稍微起步慢了一点，后车开始喇叭催促；前车让车或者让人时，时间耽搁了一会儿，后车开始喇叭催促；人流密集的路段，司机着急为了赶路，也可能会出现乱按喇叭的情况；总之，车上最受到考验的就是喇叭这个部件了！

长时间的按喇叭不仅容易引起路怒的发生，更有可能导致喇叭的一些故障产生。长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。

不使用儿童座椅

虽然儿童座椅的普及率越来越高，更多的父母安全意识也在提高，但是还有很多老辈人带着孩子出去，不喜欢用儿童安全座椅。

如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞，在惯性的作用下，将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿，此时会产生将近300公斤的冲击力，相当于4-6个成年人体重的总和，在这种情况下，任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说，12岁以前，他们只能坐在后排，还要配合使用安全座椅，再配合安全带，才能确保安全。

穿拖鞋开车

夏天已经不远了，拖鞋不光是女士的首选，甚至一些男士也会穿着拖鞋开车，其实这也是非常危险的驾驶陋习。在行车中一旦发生紧急情况，驾驶员极易操作失误，造成交通事故。如遇有紧急情况需要紧急停车，穿拖鞋踩刹车极易出现脚底打滑、踩不实，甚至踩不到刹车踏板的情况，极易发生追尾、撞人等交通事故。

不良驾驶陋习还有很多，我们可能无法一一举出例子，比如：开车打电话、抽烟、跟车过近、单手握方向盘、不及安全带等等，如果你还有这些陋习，为了自己和其他人的安全，请改掉这些陋习。

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